塔式起重機使用時所需要注意哪些問題？

塔式起重機是現(xiàn)代建筑施上不可或缺的起重機械。從各級行政辦理部門到行業(yè)協(xié)會、辦理單位和用戶單位，對塔機的辦理和運用都在逐步標準，但現(xiàn)階段仍存在一些影響塔機安全運用的問題，有待給予足夠的重視。接下來塔機租賃就來跟大家講講在塔機安全運用中，一般容易忽略的幾個問題！
 
　　1、塔的邊坡穩(wěn)定性核算
 
　　塔機需安置存建筑基槽邊且沒靠護坡辦法時有必要進行邊坡穩(wěn)定性核算，小管安置在基槽上邊還是安置存基槽底邊。塔機設備后，施工期2月左右，在此期間假如由于振蕩、雨水等原因使邊坡呈現(xiàn)問題必將影響塔機運用安全。
 
　　2、標準節(jié)應穿插運用
 
　　塔式起重機的那一節(jié)標準節(jié)(根底節(jié)或加強節(jié)在外)受力假如長期讓同一標準節(jié)裝在塔式起重機內(nèi)部，必定形成該標準節(jié)過度受力發(fā)生疲憊損害或損壞。正確做法應該是：每拆裝一次，把其他標準節(jié)穿插輪番運用在下部，避免同一標準節(jié)一直處塔式起重機內(nèi)部。有相關部分單位沒有注意到這一點，拆開時塔機處于拆裝角度，此時套架里一般有3節(jié)標準不取出來，設備也照樣如此，這樣一來就呈現(xiàn)上述3節(jié)標準節(jié)一直處在塔機下部，而且順序都不會改動，久而久之必定導致事端。
 
　　3、標準節(jié)連接螺栓及時替換
 
　　實力雄厚、正規(guī)的產(chǎn)權單位對此比較重視，而一些依托掛靠謀生的個體單位呈現(xiàn)的不標準運用比如相對較多。假如螺栓銹蝕嚴峻，螺桿外表呈現(xiàn)銹蝕、凹坑，沒有進行替換并仍在運用，嚴峻違反高強度連接螺栓運用要求，塔機安全系數(shù)將大打折扣。通常狀況下，標準節(jié)連接螺栓都配有平墊圈，然后增大連接套受力面積和保護連接套外表免受沖突損害。此平墊圈硬度很高，個別拆裝人員在作業(yè)時把平墊圈任意拿掉，導致連接套外表劃傷，影響項緊力，增大連接套局部壓力而改動連接套受力均勻。
 
　　4、對零部件首要節(jié)點、焊點做要點查看
 
　　塔機結構的節(jié)點、焊點較多，全部查看到位的確有難度且沒有必要，應要點做好塔帽連接點、平衡臂連接點的查看。臂部件首要節(jié)點、焊點查看應要點放存塔機拆裝期間或維修期間，此時應仔細地查看，對發(fā)現(xiàn)的問題能做較為徹底地處理;在運用期間做要點抽盤與監(jiān)測，盡可能避免在運用期間處理毛病導致影響用戶運用乃至呈現(xiàn)經(jīng)濟膠葛。
 
　　5、地線正確焊接
 
　　塔機地線焊接一般由運用單位組織焊接工人擔任，而設備產(chǎn)權單位和運用單位均沒有對焊接工人進行有針對性的安全技能交底，致使塔機地線焊接隨意，個別狀況乃至把地線焊接到塔機首要受力部位，壓重根底焊接到十字梁中心部位，這些狀況都為安全運用埋下危險。
 
　　6、施工工地埋地電纜存在問題
 
　　部分施工場地現(xiàn)場的一級配電箱與一級配電筘之間、一絨配電檣與三級配電箱之間的埋地電纜不運用鎧裝電纜，而把一般微電纜直埋，并日在埠地前不做模擬濕潤狀態(tài)絕緣查看。此種狀況在秋季和冬季較為干燥氣候狀況下塔機可以照舊運用，但在春季和復季濕潤狀況有可能導致塔機無法正常動作，行進而形成罷工或其他膠葛。
 
　　7、塔機電線電纜應及時替換
 
　　塔機電線電纜幾乎均存室外露天作業(yè)，風吹日曬老化較快，經(jīng)常拆開部位和彎曲部位為明顯，老化開裂嚴峻時假如不予替換仍將就運用，每遇剛雨天就會發(fā)作漏電、觸電、掉閘等毛病。更有甚者，在呈現(xiàn)力矩限制器或其他安全設備線路導致的上述毛病時，運用單位不允許停機，此外，維修電工自行或在產(chǎn)權單位相關人員指揮下，直接把安全設備線路拆掉(待非陰雨地利再恢復)，人為形成安全設備失效。產(chǎn)權單位貌似節(jié)省替換電線電纜的本錢，實則換取了較大的危險。因此，塔機電線電纜老化影響安全運用時，有必要及時替換，不得迷糊。
 
　　8、吊鉤或吊物帶電
 
　　吊鉤或吊物帶電，此種狀況在施工現(xiàn)場偶有發(fā)作，這種現(xiàn)象一般是塔機電氣系統(tǒng)漏電所致，由于一旦塔機電氣系統(tǒng)漏電，與之相關的漏電保護器會動作。形成摘鈞人員觸電首要有兩種原因：一是電焊作業(yè)時電焊機地線(裸露部分)不經(jīng)意問與塔機結線搭在起，使塔機帶電;一是塔機地線未做或做得不符合要求，塔機的電源電纜下端的保護零線未接，這樣在塔機供電時保護零線會斷，發(fā)生感應電壓。
 
　　9、外委塔司、電工包塔現(xiàn)象
 
　　小規(guī)模塔機產(chǎn)權單位或個體掛靠單位過度考慮本錢，再加上塔機司機和電工較為緊缺，呈現(xiàn)外委塔司、電工包塔現(xiàn)象，對塔機安全運用發(fā)生較大危險。上述塔司與電工一般流動性較大，不方便辦理;作業(yè)水平良莠不齊，責任心相對較差，有時身兼數(shù)塔或一人接連作業(yè)，極易發(fā)作操勞作業(yè)現(xiàn)象。塔機的安全運用和安全辦理是動態(tài)的，長期的，不能急功近利，產(chǎn)權單位應自己培養(yǎng)塔司和電工，根絕外委塔司、電工包塔。
 
　　10、應設備超速保護設備
 
　　在塔機運用過程中，由于電氣或機械原因可能會形成接觸器粘連、渦流制動勵磁電址缺失等，然后讓起升機構超速運行，直接要挾到人身和設備安全，假如設備有超速保護設備，一旦呈現(xiàn)超速，制動設備自動上閘，提高塔機安全功能。


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